새정부가 해외건설 산업을 고부가가치 산업으로 키우기 위해 인공지능 대전환과 한국형 녹색전환을 추진한다.
국토교통부는 12일 대외경제장관회의에서 해외건설 정책방향을 의결하고, 업무보고에서도 논의했다.
해외건설통합정보서비스(OCIS)에 AI 모델을 탑재해 기업들에게 맞춤형 수주전략을 제안하는 플랫폼 구축도 검토 중이다.
국내 기업의 기술력을 고도화하고 금융 역량을 강화해 해외건설 시장에서 주도권을 확보하도록 정부가 정책적 지원을 아끼지 않겠다고 국토부 장관이 말했다.
정부는 인공지능 기반 데이터센터, 송배전망, 에너지저장장치 등 신성장 분야에서 국내 기업의 역할을 확대한다.
초고층 빌딩, 초장대 교량 등 한국이 강점을 가진 분야는 기술 고도화를 통해 독보적 입지를 다질 계획이다.
원전과 교통 인프라처럼 여러 산업이 함께 진출하는 복합 사업에는 범부처 지원체계를 가동한다.
도시·철도·공항 등 한국형 기술로 구축된 대형 프로젝트는 패키지 형태로 수출해 대기업·공기업뿐 아니라 중소·중견기업의 동반 진출을 유도한다.
해외 인프라 금융도 대폭 손질된다. 정부는 인프라 펀드를 크게 확대해 한국해외인프라·도시개발지원공사(KIND)와 민간기업이 함께 투자하는 기업매칭펀드를 늘린다.
시공 중심(EPC)의 기존 구조를 금융 결합형(EP+F)으로 전환해 기업 포트폴리오를 바꾸도록 지원한다.
다자개발은행(MDB)과 글로벌 디벨로퍼가 추진하는 사업에 한국 기업이 더 많이 참여할 수 있도록 공동펀드 조성 방안도 추진된다.
KIND가 해외 프로젝트를 주도하는 ‘글로벌’
건설수지가 경상수지에 기여하는 정도가 우리나라는 세계 최고 수준으로 작년 누적수주 1조 달러를 돌파했다고 국토부 장관이 말했다.
작년 누적 수주 1조 달러…고부가 일자리 창출
국내 기업의 기술력을 고도화하고 금융 역량을 강화해 해외건설 시장에서 주도권을 확보하도록 정부가 정책적 지원을 아끼지 않겠다고 국토부 장관이 말했다.
국토부는 이번 정책 방향이 국내 기업의 디지털·스마트 기술을 중심 축으로 삼아 해외시장에서 차별화된 경쟁력을 확보하는 데 초점을 맞췄다고 설명했다.
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