안상영 전 부산시장은 2003년 참여정부 시절 한일해저터널을 5대 정책과제에 포함시켰다. 허남식 전 시장은 2007년 2월 10대 정책과제 발표에서 “부산시가 한일 해저터널 건설 문제에 대해 진지하게 검토할 필요가 있다”고 말했다. 2010년 부산발전연구원 연구에서 한일 해저터널 공사비는 92조원, 기간은 약 10년으로 예측됐다. 생산유발효과는 54조5천287억원, 부가가치 유발효과는 19조8천33억원, 고용유발효과는 44만9천900여명에 달했다. 수심 210ｍ에 달하는 난공사로 사실상 실현 가능성이 없다는 결론이 나왔다. 서병수 전 시장은 2014년 선거 당시 서부산개발 프로젝트 안에 한일 해저터널 필요성을 제안했고, 2016년 서부산 글로벌시티 그랜드 플랜에서 이를 실행 과제 중 하나로 언급했다. 2017년 서 전 시장 재임 시절 부산시는 예산 1억원을 들여 한일 해저터널 기초연구 용역을 발주했다. 오거돈 전 시장은 2016년 일본 후쿠오카에서 열린 일한 터널 실현 규슈 연락협의회 심포지엄에서 “한·중·일의 공동 성장을 위해 한일 해저터널 개발이 필요하다”고 주장했다. 부산시 관계자는 “한일 해저터널은 타당성이 떨어지는 실체 없는 사업인데 통일교의 정치권 금품수수와는 별개로 로비 대상이 되는지 의문”이라고 말했다. 부산시 관계자는 “더군다나 한일 해저터널은 정부가 나서야 하는 문제”라고 했다. 부산에서 한일 해저터널 검토는 일본 측 입장에 대항해 우리만의 논리가 있어야 한다는 인식이 강했다.
안상영 전 시장은 2003년 참여정부 시절 한일해저터널을 5대 정책과제에 넣어 정부에 예산과 지원을 요청했다. 허남식 전 시장은 2007년 2월 10대 정책과제 발표에서 한일 해저터널 건설 문제에 대해 진지하게 검토할 필요가 있다고 말했다. 2010년 부산발전연구원 연구에서 한일 해저터널 공사비는 92조원, 기간은 약 10년으로 예측됐다. 생산유발효과는 54조5천287억원, 부가가치 유발효과는 19조8천33억원, 고용유발효과는 44만9천900여명에 달했다. 수심 210ｍ에 달하는 난공사로 사실상 실현 가능성이 없다는 결론이 나왔다. 서병수 전 시장은 2014년 선거 당시 서부산개발 프로젝트 안에 한일 해저터널 필요성을 제안했고, 2016년 서부산 글로벌시티 그랜드 플랜에서 이를 실행 과제 중 하나로 언급했다. 2017년 서 전 시장 재임 시절 부산시는 예산 1억원을 들여 한일 해저터널 기초연구 용역을 발주했다. 오거돈 전 시장은 2016년 일본 후쿠오카에서 열린 일한 터널 실현 규슈 연락협의회 심포지엄에서 “한·중·일의 공동 성장을 위해 한일 해저터널 개발이 필요하다”고 주장했다. 부산시 관계자는 “한일 해저터널은 타당성이 떨어지는 실체 없는 사업인데 통일교의 정치권 금품수수와는 별개로 로비 대상이 되는지 의문”이라고 말했다. 부산시 관계자는 “더군다나 한일 해저터널은 정부가 나서야 하는 문제”라고 했다. 부산에서 한일 해저터널 검토는 일본 측 입장에 대항해 우리만의 논리가 있어야 한다는 인식이 강甡했다.
안상영 전 시장은 2003년 참여정부 시절 한일해저터널을 5대 정책과제에 포함시켰다. 허남식 전 시장은 2007년 2월 10대 정책과제 발표에서 “부산시가 한일 해저터널 건설 문제에 대해 진지하게 검토할 필요가 있다”고 말했다. 2010년 부산발전연구원 연구에서 한일 해저터널 공사비는 92조원, 기간은 약 10년으로 예측됐다. 생산유발효과는 54조5천287억원, 부가가치 유발효과는 19조8천33억원, 고용유발효과는 44만9천900여명에 달했다. 수심 210ｍ에 달하는 난공사로 사실상 실현 가능성이 없다는 결론이 나왔다. 서병수 전 시장은 2014년 선거 당시 서부산개발 프로젝트 안에 한일 해저터널 필요성을 제안했고, 2016년 서부산 글로벌시티 그랜드 플랜에서 이를 실행 과제 중 하나로 언급했다. 2017년 서 전 시장 재임 시절 부산시는 예산 1억원을 들여 한일 해저터널 기초연구 용역을 발주했다. 오거돈 전 시장은 2016년 일본 후쿠오카에서 열린 일한 터널 실현 규슈 연락협의회 심포지엄에서 “한·중·일의 공동 성장을 위해 한일 해저터널 개발이 필요하다”고 주장했다. 부산시 관계자는 “한일 해저터널은 타당성이 떨어지는 실체 없는 사업인데 통일교의 정치권 금품수수와는 별개로 로비 대상이 되는지 의문”이라고 말했다. 부산시 관계자는 “더군다나 한일 해저터널은 정부가 나서야 하는 문제”라고 했다. 부산에서 한일 해저터널 검토는 일본 측 입장에 대항해 우리만의 논리가 있어야 한다는 인식이 강했다.
안상영 전 시장은 2003년 참여정부 시절 한일해저터널을 5대 정책과제에 포함시켰다. 허남식 전 시장은 2007년 2월 10대 정책과제 발표에서 “부산시가 한일 해저터널 건설 문제에 대해 진지하게 검토할 필요가 있다”고 말했다. 2010년 부산발전연구원 연구에서 한일 해저터널 공사비는 92조원, 기간은 약 10년으로 예측됐다. 생산유발효과는 54조5천287억원, 부가가치 유발효과는 19조8천33억원, 고용유발효과는 44만9천900여명에 달했다. 수심 210ｍ에 달하는 난공사로 사실상 실현 가능성이 없다는 결론이 나왔다. 서병수 전 시장은 2014년 선거 당시 서부산개발 프로젝트 안에 한일 해저터널 필요성을 제안했고, 2016년 서부산 글로벌시티 그랜드 플랜에서 이를 실행 과제 중 하나로 언급했다. 2017년 서 전 시장 재임 시절 부산시는 예산 1억원을 들여 한일 해저터널 기초연구 용역을 발주했다. 오거돈 전 시장은 2016년 일본 후쿠오카에서 열린 일한 터널 실현 규슈 연락협의회 심포지엄에서 “한·중·일의 공동 성장을 위해 한일 해저터널 개발이 필요하다”고 주장했다. 부산시 관계자는 “한일 해저터널은 타당성이 떨어지는 실체 없는 사업인데 통일교의 정치권 금품수수와는 별개로 로비 대상이 되는지 의문”이라고 말했다. 부산시 관계자는 “더군다나 한일 해저터널은 정부가 나서야 하는 문제”라고 했다. 부산에서 한일 해저터널 검토는 일본 측 입장에 대항해 우리만의 논리가 있어야 한다는 인식이 강했다.
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