자율주행차 규제 완화, 미래차 산업 경쟁력 강화 전망

한국의 자율주행차 개발 및 상용화를 가로막던 복잡한 규제가 대폭 완화되면서, 미래차 산업 경쟁력 강화에 대한 기대감이 높아지고 있다. 정부는 운수사업자의 단독 임시운행 허용 등 자율주행차 운행 관련 규제를 잇따라 해소하며, 관련 산업 생태계 조성을 적극 지원하고 있다.

이번 규제 완화는 그동안 국내 자율주행 기술 개발 속도가 글로벌 선두 기업에 비해 뒤처지는 주요 원인 중 하나로 지적되어 왔다. 참고 뉴스에 따르면, 한국의 자율주행차 주행 거리는 구글의 16분의 1 수준에 불과했다. 이는 데이터 확보 및 알고리즘 개발에 필요한 실제 주행 환경에 대한 접근성이 제한적이었기 때문이다. 정부는 이러한 문제점을 인식하고, 자율주행차 상용화를 위한 환경 조성에 적극적으로 나섰다. 특히 운수사업자가 별도의 승인 없이 단독으로 임시 운행을 할 수 있도록 허용함으로써, 실제 도로 환경에서의 데이터 확보 및 기술 검증 기회를 확대했다.

이번 조치는 자율주행 기술 개발에 대한 투자 확대로 이어질 것으로 예상된다. 증권가에서는 국내 자율주행 기술 관련 기업들의 기술 경쟁력 강화와 함께, 관련 부품 시장의 성장 가능성도 높게 평가하고 있다. 한화증권 김민수 연구원은 “자율주행차 규제 완화는 국내 자율주행 기술 기업들에게 데이터 확보 및 알고리즘 개발의 기회를 제공하여, 기술 격차를 좁히는 데 기여할 것”이라고 분석했다. 또한, “운수사업자들의 임시 운행 허용은 실제 도로 환경에서의 데이터 확보를 용이하게 하여, 자율주행 기술의 신뢰도를 높이는 데도 긍정적인 영향을 미칠 것”이라고 덧붙였다.

하지만, 전문가들은 섣부른 낙관은 경계해야 한다고 지적한다. 자율주행 기술의 안전성 확보 및 관련 법규 정비 등 해결해야 할 과제가 여전히 산적해 있다. 더욱이, 구글 등 글로벌 선두 기업과의 기술 격차를 극복하기 위해서는 지속적인 투자와 혁신 노력이 필요하다는 분석이다. KRX 자료에 따르면, 국내 자율주행 관련 기업들의 시가총액은 글로벌 선두 기업에 비해 현저히 낮은 수준이다. 정부는 이러한 점을 감안하여, 자율주행차 기술 개발 지원 및 관련 인프라 구축에 대한 투자를 지속적으로 확대해야 할 것이다. 정부 발표에 따르면, 2027년까지 자율주행 인프라 구축에 1조 원 이상의 예산이 투입될 예정이다.

@Meerae AI 빅데이터 연구소 meerae.info@gmail.com